In sedinta Guvernului de joi, 19 iulie a.c., pe agenda de lucru a premierului si ministrilor s-a aflat, in prima lectura, noul proiect de hotarare privind aprobarea studiului de fundamentare pentru autostrada Ploiesti-Brasov.„In cadrul sedintei, discutam, intr-o prima lectura, studiul de fundamentare pentru autostrada Ploiesti-Comarnic-Brasov, unul dintre proiectele strategice de investitii decis a se realiza in parteneriat public-privat. Este primul proiect in parteneriat public-privat demarat in Romania, iar in luna august 2018 vor incepe procedurile de atribuire si dialogul competitiv cu investitorii. Autostrada, in lungime de aproximativ 115 km, realizeaza legatura cu municipiul Brasov, unul dintre cele mai importante centre economice si turistice ale tarii, traversand axa turistica Sinaia-Busteni-Azuga-Predeal. Iata ca proiectele de investitii pe care noi le-am anuntat incep sa prinda contur si se fac pasi importanti in aceasta directie”, a declarat Viorica Dancila, prim-ministru al Guvernului Romaniei, inaintea inceperii sedintei Executivului.
Incercari esuate de parteneriat public-privat pentru tronsonul de autostrada, pana in prezent
Guvernantii au incercat pana acum de trei ori sa concesioneze constructia si exploatarea sectiunii de autostrada Comarnic-Brasov, insa toate aceste incercari au esuat. De exemplu, anul trecut, Cabinetul Tudose a avizat favorabil procedurile de contractare, de la Banca Mondiala (BM), a unui imprumut de pana la 35 de milioane de euro pentru operatiunile preliminare realizarii proiectului de constructie a autostrazii Ploiesti-Brasov, banii urmand sa fie acordati prin intermediul Bancii Internationale pentru Reconstructie si Dezvoltare (BIRD), iar ulterior, in decembrie 2017, s-au adoptat, prin OUG, noi reglementari privind Legea parteneriatului public-privat. De asemenea, in luna mai 2018, Guvernul condus de premierul Viorica Dancila a anuntat ca mai multe proiecte vor fi realizate in parteneriat public-privat, printre acestea aflandu-se si autostrazile Ploiesti-Comarnic-Brasov, Targu Mures-Targu Neamt-Iasi-Ungheni si Bucuresti-Craiova-Lugoj. Insa, la data de 16 iunie a.c., ministrul Finantelor Publice, Eugen Teodorovici, a anuntat ca s-a renuntat la pregatirea proiectului autostrazii Comarnic-Brasov cu Banca Mondiala.
„Intr-un proiect nu e importanta sursa de finantare, este important sa faci acel proiect, iar Guvernul, prin Ministerul de Finante, trebuie sa aleaga cea mai facila, utila, ieftina sursa de finantare. A fost o discutie cu cei de la Ministerul Transporturilor, iar specialistii din MT au gasit o varianta mai rapida de a face lucrurile sa se intample pe acest sector de drum, Comarnic - Brasov. De asemenea, Ministerul de Finante este singurul care trebuie sa discute cu un finantator. Nu este niciun fel de discutie in termeni negativi sau de scandal. Banca Mondiala are regulile sale ca finantator, care poate nu sunt aceleasi cu cele pe care un parteneriat public-privat le impune”, a declarat in acel moment, cu ocazia unei vizite la Constanta, ministrul Finantelor Publice. La acea data, reprezentantii BM au confirmat, de asemenea, ca nu au primit nicio notificare oficiala din partea Ministerului Transporturilor privind colaborarea pentru autostrada Ploiesti-Brasov, dupa ce ministrul de resort, Lucian Sova, anuntase, anterior, renuntarea la unitatea de proiect administrata impreuna cu BM. Informatii suplimentare, la www.gov.ro
