Lucrarile la pasajul rutier denivelat superior Basarab continua conform noilor grafice, in prezent fiind in executie structura metalica a podului ce se construieste peste raul Dambovita, la Grozavesti. Aceasta este realizata de compania Coifer Impex, producator de structuri si confectii metalice din Bucuresti. Conform constructorului, termenul de finalizare a acestei sectiuni este stabilit pentru anul viitor. Podul va fi prevazut cu arce duble de metal (cu o deschidere de peste 120 de metri) si va avea un tablier suspendat pe arce prin intermediul unor tiranti de sustinere. La partea superioara acestea vor fi legate cu grinzi transversale care au rolul de a creste rigiditatea si capacitatea portanta de ansamblu a structurii. Fundatiile sunt de adancime, realizate pe coloane forate (cu diametrul de 1,5 metri si lungimea cuprinsa intre 30 m si 39 m. Arcele metalice, prefabricate in atelierele Coifer, vor fi aduse la santier in tronsoane pentru a fi asamblate final. Dupa ce se vor monta grinzile transversale, elementele tablierului vor fi liftate cu ajutorul unor tiranti de suspensie.Lucrarile de constructie au fost incepute in noiembrie 2006 si ar fi trebuit sa fie definitivate in 28 de luni. Termenele au fost intarziate din cauza procedurilor legate de exproprierea terenurilor si a constructiilor din zona amplasamentului obiectivului. Valoarea investitiei este de aproximativ 470 milioane de lei. Contractul de antreprenoriat general a fost castigat de firmele Astaldi SPA (Italia) si FCC Construccion SA (Spania). Planurile tehnce generale au fost elaborate de compania Proiect Bucuresti SA. Ca amplasament, pasajul porneste prin rampa de acces din B-dul Nicolae Titulescu, supratraverseaza Calea Grivitei, caile ferate si B-dul Dinicu Golescu, se prelungeste deasupra intersectiei Plevnei - Orhideelor - Giulesti si Podul Grozavesti, revenind la sol pe Soseaua Grozavesti, cu bretea pe str. Vasile Milea.
