Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA informeaza ca a fost semnat primul si cel mai important contract de finantare pentru domeniul feroviar, in valoare de 8,77 miliarde lei, din cadrul Programului National de Redresare si Rezilienta (PNRR).Contractul de finantare, semnat de ministrul Transporturilor, domnul Sorin Grindeanu, si directorul general al Companiei Nationale de Cai Ferate CFR SA, domnul Ion Simu Alexandru, are drept scop modenizarea liniei de cale ferata Caransebes - Timisoara - Arad, pe o lungime totala de 162 km.
"Este cel mai important contract de finantare din PNRR, un obiectiv prioritar pentru compania noastra, deoarece ne dorim ca infrastructura feroviara din zona de vest a tarii sa se alinieze standardelor europene de transport si sa ofere calatorilor, care opteaza pentru transportul feroviar, atat pe distante lungi, cat si pe distante scurte, conditii moderne de calatorie, si aici ne referim la o infrastructura care va permite o viteza maxima de circulatie de 160 km/h, statii moderne, servicii publice de calitate pentru calatori, facilitati sigure de tranzitare sau stationare in zonele publice, inclusiv amenajarea zonelor de acces si de deplasare pentru persoanele cu dizabilitati. Modernizarea liniei de cale ferata Caransebes - Timisoara - Arad va contribui cu siguranta nu doar la cresterea economica nationala, dar si la cea locala, deoarece prin acest obiectiv vom asigura o conexiune feroviara moderna intre localitatile adiacente acestui tronson de cale ferata si reteaua nationala", a declarat Ion Simu Alexandru, director general al CFR SA.
Proiectul de modernizare a liniei de cale ferata Caransebes - Timisoara - Arad, este structurat in urmatoarele 4 loturi, fiecare lot avand deja constructorul desemnat, in cadrul procedurilor de licitatie publica pentru proiectare si executie lucrari, astfel:
Lotul 1: Caransebes - Lugoj
Lotul 2: Lugoj - Timisoara Est
Lotul 3: Timisoara Est - Ronat Triaj Gr. D
Lotul 4: Ronat Triaj Gr. D - Arad
Prin modernizarea liniei de cale ferata Caransebes - Timisoara - Arad, primul obiectiv feroviar cu finantare asigurata in cadrul PNRR, in valoare de 8,77 miliarde lei, CFR SA va contribui in mod direct la dezvoltarea infrastructurii si suprastructurii feroviare din vestul tarii, prin lucrari de specialitate complexe, care vor fi executate pe toate cele 4 loturi ale traseului, printre care amintim:
- dublarea liniei de cale ferata pe toata lungimea traseului:
- refacerea infrastructurii liniilor si corectarea traseului pentru atingerea vitezei de circulatie de 160 km/h;
- modernizarea cladirilor de calatori;
- construirea de pasarele pietonale si adaptarea nivelului peroanelor la standardele europene;
- infiintarea de halte de calatori in zonele urbane, pentru accesul direct la reteaua feroviara de transport;
- desfiintarea sau transformarea trecerilor la nivel in pasaje denivelate;
- lucrari specifice de exploatare feroviara, prin construirea a doua cladiri de mentenanta, un centru regional de management al traficului si sistem ERTMS (ETCS nivel 2 si GSM -R).
Linia de cale ferata Caransebes - Timisoara - Arad se afla pe Coridorul Orient/Est Mediteranean, parte a retelei feroviare TEN-T Core, si beneficiaza de cea mai mare finantare in cadrul PNRR, fiind, de asemenea, inclusa in Planul investitional pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare pentru perioada 2020 - 2030.
