Intr-un punct de vedere transmis la solicitarea CNAIR, Compania UMB Spedition precizeaza ca informatiile prezentate in spatiul public privind lipsa muncitorilor si a utilajelor din santierul Variantei Ocolitoare Bacau, sunt false. UMB Spedition nu a facut eforturi suplimentare pentru a pregati vizita de vineri, 15 martie 2019, a ministrului transporturilor Razvan Cuc, mai precizeaza constructorul roman.In punctul de vedere transmis, Spedition UMB subliniaza ca pe santierul VO Bacau se afla un numar semnificativ de utilaje si de muncitori, inca de la primirea ordinului de incepere a lucrarilor. Potrivit programului de lucru, activitatea in santier se desfasoara de luni pana sambata, la toate punctele de lucru stabilite. Utilajele sunt garate seara in puncte special amenajate pentru a fi pazite pe timpul noptii, se mai precizeaza in punctul de vedere transmis de Spedition UMB. Subliniem ca vineri, 15 martie 2019, la momentul vizitei ministrului transporturilor, Razvan Cuc, utilajele si muncitorii constructorului Spedition UMB erau prezenti in santier pentru desfasurarea lucrarilor.
Potrivit monitorizarilor la fata locului, atat utilajele cat si muncitorii au continuat lucrul pana sambata seara. Spedition UMB a transmis ca va reincepe activitatea luni, saptamana viitoare, cand muncitorii care duminica sunt liberi, vor reveni la lucru. Pentru corecta informare a opiniei publice precizam ca Spedition UMB are pe santierul Variantei Ocolitoare Bacau peste 100 de utilaje. Lucrarile au inceput in data de 8 martie anul acesta, iar pana la ora actuala, dupa doar doua saptamani, progresul fizic a depasit 10 procente. In plus Spedition UMB a accelerat procesul de proiectare si a finalizat proiectul tehnic dupa doar 3 luni de la semnarea contractului.
Acest lucru a permis inceperea lucrarilor in santier mai devreme decat era prevazut in contractul semnat cu CNAIR la sfarsitul anului trecut. Subliniem faptul ca Spedition UMB este un constructor roman care are o indelungata experienta in lucrarile de infrastructura mare din Romania. Aceasta Companie a demonstrat de nenumarate ori seriozitatea si capacitatea constructorilor romani de a executa lucrari de cea mai buna calitate.
Punct de vedere CNAIR:
Deoarece in spatiul public sunt vehiculate in continuare informatii false privind lipsa mobilizarii pe santierul Variantei Ocolitoare Bacau, ne vedem nevoiti sa precizam din nou ca Spedition UMB are pe acest santier peste 100 de utilaje, inca din data de 8 martie 2019, cand au inceput lucrarile.
Precizam ca Spedition UMB a accelerat procesul de proiectare si a finalizat proiectul tehnic dupa doar 3 luni de la semnarea contractului, ceea ce a permis inceperea lucrarilor in santier mai devreme decat era prevazut in contractul semnat cu CNAIR la sfarsitul anului trecut. Pana la ora actuala, dupa doar doua saptamani, progresul fizic al lucrarilor a depasit 10 procente. Spedition UMB are o indelungata experienta in domeniu si a demonstrat de nenumarate ori seriozitatea si capacitatea constructorilor romani de a executa lucrari de cea mai buna calitate.
Precizam ca la momentul vizitei in santier a ministrului transporturilor, Razvan Cuc, (in data de 15 martie 2019) muncitorii si utilejele constructorului se aflau la lucru. Printre acestea se numara si foreze pentru coloane, care necesita un timp mai indelungat de montare si de demontare. In plus, reprezentantii Regionalei Iasi a CNAIR , care au monitorizat santierul si dupa incheiertea vizitei au raportat ca atat utilajele cat si muncitorii au continuat activitatea la punctele de lucru pana sambata seara.
De altfel Compania Spedition UMB a transmis duminica, la solicitarea CNAIR, un punct de vedere in care precizeaza ca are suficiente utileje si muncitori in santier, inca de la inceperea lucrarilor si nu a facut eforturi suplimentare pentru a pregati vizita ministrului transporturilor Razvan Cuc.
In punctul de vedere transmis Spedition UMB atrage insa atentia ca potrivit programului de lucru, activitatea in santier se desfasoara de luni pana sambata, la toate punctele de lucru stabilite, iar utilajele sunt garate seara in puncte special amenajate pentru a fi pazite pe timpul noptii.
