Constructia Autostrazii Transilvania continua in ritm sustinut, pana in prezent asfaltandu-se aproximativ 30 de kilometri de drum. Pana la jumatatea lunii septembrie, pe tronsonul 2B (intre localitatile Campia Turzii si Gilau) constructorul, compania cu capital american Bechtel, a continuat lucrarile de terasamente, excavatii si drenaj. De asemenea, s-au pus in opera peste 19.000 mc de beton structural, producandu-se 63 de grinzi de tip U (fabricate pe santierele de la Savadisla si Turda) si instalandu-se 169. In intervalul urmator va continua instalarea de grinzi in forma de U si va fi turnata placa de suprabetonare la viaductul de la kilometrul 49. Sunt in derulare activitati de pregatire pentru turnarea fundatiei de mixtura asfaltica pe cele 4 benzi de urcare si coborare de pe autostrada la nodul rutier de la Gilau si pe 6 din cele 7 benzi de la nodul rutier de la Turda. Pana in prezent au fost finalizate 14 dintre cele 30 de poduri si viaducte prevazute pe acest tronson, celelalte 16 aflandu-se in diverse stadii de executie. "Finalizarea acestor structuri reprezinta o realizare importanta in cadrul proiectului, deoarece vor asigura continuitatea transportului greu pe aliniamentul autostrazii si vor ajuta la optimizarea multor procese de constructie", a declarat Bogdan Sgarcitu, director de comunicare pentru proiectul Autostrada Transilvania.Concomitent, pe Sectiunea 3C (Suplacu de Barcau - Bors) au fost reluate lucrarile structurale, punandu-se in opera 1.387 mc de beton, instalandu-se 480 lm de piloti si producandu-se circa 15.000 de tone de agregate de asfalt.
Autostrada Transilvania va avea o lungime totala de 415 km, 267 de poduri si viaducte (desfasurate pe 60 km) si 16 noduri rutiere. Constructia va fi traversata de 94 de pasarele si de 58 de pasaje rutiere si va parcurge ruta din partea de nord-vest a orasului Brasov pana la Oradea, la granita cu Ungaria. Valoarea totala a investitiei este de 2,2 miliarde euro.
