Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A., in calitate de Solicitant, a elaborat si depus Aplicatia de Finantare pentru proiectul ”Varianta de ocolire Targu Mures” in vederea obtinerii de finantare nerambursabila alocata prin Programului Operational Infrastructura Mare 2014-2020, in cadrul Axei Prioritare 1-Imbunatatirea mobilitatii prin dezvoltarea retelei TEN-T si a metroului, Componenta 1, Obiectiv Specific 1.1-Apel de proiecte pentru Dezvoltarea Infrastructurii Rutiere-proiecte noi de investitii, Operatiunea- Cresterea mobilitatii pe reteaua rutiera TEN-T centrala.Obiectivul general al proiectului vizeaza crearea unei retele moderne de transport rutier, in vederea dezvoltarii regionale a zonei, imbunatatirea fluxului de trafic, reducerea timpului de calatorie, reducerea poluarii si reducerea numarului de accidente rutiere in regiune. Obiectivele specifice ale proiectului sunt: construirea pana in 2020 a 11,643 km de varianta de ocolire, 5 poduri, 2 pasaje, 1 viaduct, 2 intersectii giratorii si 2 parcari; reducerea timpului de calatorie cu 20,28 minute; cresterea confortului si siguranta traficului; dezvoltarea zonelor pe care varianta de ocolire le va deservi si economie de combustibil.
Proiectul are ca scop crearea unei cai de comunicatie moderna cu implicatii in dezvoltarea socio-economica a zonei, fluidizarea traficului, devierea traficului de tranzit in afara mun. Targu-Mures, scaderea poluarii in oras, reducerea numarului de accidente rutiere si victime umane..
Rezultatele asteptatele ale proiectului sunt: construirea a 11,643 km de varianta de ocolire, 5 poduri, 2 pasaje, 1 viaduct, 2 intersectii giratorii si 2 parcari; reducerea timpului de calatorie cu 20,28 minute.
Valoarea totala a proiectului este de 432.328.181,65lei (inclusiv TVA) si va fi finantat prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 75% contributia Uniunii Europene din Fondul de Coeziune-260.808.941,86 lei, 25% contributia proprie-86.936.313,93 lei, restul de 84.581.925,86 lei reprezentand TVA.
